Des responsables iraniens et plusieurs médias font état d’une remise en état rapide de sites industriels et énergétiques touchés par les frappes américano-israéliennes. Des installations sidérurgiques, gazières et de stockage de carburant sont déjà partiellement ou largement réparées.
Des supertankers russes transportant du diesel et se dirigeant vers les États-Unis ont fait demi-tour, pour une raison non précisée. Le Kremlin assure que l’ensemble des volumes exportés trouvera preneur, tandis que les motifs exacts de ce changement de cap restent inconnus.
L’Agence internationale de l’énergie estime que la guerre en Iran pousse plusieurs pays à réduire leur dépendance au pétrole et au gaz importés. Elle prévoit près de 4.800 GW de capacités renouvelables supplémentaires entre 2026 et 2031.
Ursula von der Leyen affirme que la fermeture du détroit d’Ormuz a fait bondir la facture énergétique européenne de 127 millards d'Euros, illustration brutale d’une dépendance aux importations fossiles que Bruxelles présente comme un coût économique et politique pour le continent.
Faute d’accès rapide au réseau électrique et aux turbines classiques, des acteurs américains convertissent d’anciens moteurs d’avion en générateurs pour centres de données. Le gain de délai s’accompagne d’un rendement inférieur et d’émissions plus élevées.
Goldman Sachs relève ses prévisions sur le pétrole, portée par une prime de risque de 27 dollars liée aux menaces sur l’offre. La banque voit désormais une perturbation mondiale d’un million de barils par jour en 2027 et un Brent pouvant monter à 140 dollars.
De retour de Kaliningrad, Jacques Sapir livre un récit saisissant sur la crise du modèle allemand, la fatigue des sanctions contre la Russie et les aspirations à renouer le dialogue entre Berlin et Moscou. Une plongée passionnante dans les bouleversements économiques et géopolitiques de l'Europe.
Présenté par Donald Trump comme « le plus grand accord pétrolier de l’histoire », le transfert de 17 gisements vénézuéliens à NABEP se heurte à des contraintes lourdes : installations dégradées, tensions de trésorerie, recrutement difficile et réserves pétrolières réelles contestées.
La colère gronde en France, mais c’est toute l’Europe qui vacille. Crise sociale, désindustrialisation, facture énergétique, défiance envers les élites... les fractures s’accumulent. Et si la France devenait l’épicentre d’un bouleversement politique majeur du Vieux Continent ?
Le gouvernement britannique a autorisé la mise en production du champ gazier Jackdaw de Shell en mer du Nord. Londres présente cette décision comme un appui à la sécurité énergétique et à l’emploi, tandis que des critiques dénoncent un choix incompatible avec les objectifs climatiques.
Kaja Kallas annonce que la Commission européenne veut ajouter de nouvelles restrictions sur le pétrole russe au 23e paquet de sanctions. Bruxelles veut durcir la pression énergétique au moment où l’Europe reste très exposée aux tensions d’approvisionnement et aux prix élevés. Un choix suicidaire ?
L’Élysée a annoncé mardi des engagements des Émirats arabes unis et de Bahreïn pour fournir 200.000 tonnes supplémentaires de diesel par mois à la France. Avec un engagement saoudien antérieur, le total atteint 295.000 tonnes mensuelles, soit un peu plus de 10% de la consommation française.
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